南京地铁里的消防元素越来越多：站厅内悬挂的“消除火灾隐患，共建平安地铁”横幅，车厢内不断播放的逃生视频，消防人员向你发放的常识宣传资料……其实，地铁消防安保远远不止你看到的这些。

    今天，带大家认识认识南京地铁的消防“特种兵”：陆虎60型高压灭火雪炮车和路轨两用车。

   地铁内发生火灾不仅火势蔓延快，而且积聚的高温浓烟很难自然排除，能见度基本为零。此时，雪炮车能勇挑重担且全身而退。它外形像个坦克，无需人员驾驶，只要遥控操作，即可自行深入地铁灭火。

   陆虎60型高压灭火雪炮车由一辆大功率柴油履带车和一门高压雪炮组合而成。车顶部“炮筒”内喷嘴喷出的雾化水汽，可以灭火和冷却通道。它调头灵活，能爬坡、能走路。一旦发生火灾，它可以自己走下地铁楼梯救火。如果在前进中遇到了障碍物，还能够顺利地翻越障碍物。

    更为重要的是，地铁一旦失火，容易产生浓烟。据有关数据显示，火灾中80%的人都是被燃烧所产生的有毒气体熏死的。而“陆虎”具备超强的“吸烟”功能，每小时最高可吸走13.5万立方浓烟，可以减少地铁有毒气体的扩散。既能吸毒烟又能灭火的“陆虎”被称作地铁火灾“克星”。

   如果地铁列车在行驶过程中发生故障起火，普通车辆是无法进入救援的，这时，路轨两用的消防车将会派上大用场。路轨两用车，顾名思义，既可以在地面上行驶，也能在轨道上前进。一旦发生火灾，路轨两用车就能运用底盘上的4个滚轮，直接顺着铁轨行驶至事故点进行灭火。其后面的器材集装箱则是个百宝箱，里面拥有液压组合破拆器材、排烟管等装置，能够处理地铁类火灾的各种突发情况。

    两种地铁灭火装备通力合作，可快速消除地铁火情，最大限度保障地铁乘客安全。

    此外，为了提高处理突发火情的效率，消防部门还在车站控制室建立了微型消防站，不仅配备了灭火器材，更是对地铁工作人员进行培训，“每一位地铁员工都要接受消防知识的培训及考试，针对不同位置、不同大小的火情制订严格的处置方案，还会定期开展消防演练。”

   不过，地铁一旦遭遇火情，救援人员接警到达现场总有一个时间差。此时若乘客能选择一个有效的逃生方法，及时远离险情，将大大减少人员伤亡。

   地铁一旦发生火灾，乘客首先不要慌乱，不能砸窗逃生，要听从列车调度和指挥，有序向车厢两头跑。因为，在地铁车厢两头的驾驶员室设有逃生通道。乘客可从逃生通道进入地铁轨道，沿着轨道旁边走，便可到达最近的地铁站，请求救援。但在逃生过程中，乘客一定要顶着风向跑，如果乘客顺风逃生，有可能会被燃烧产生的有毒气体熏倒，发生生命危险。