一名乘客被高铁车门夹住手指，带着狂奔的视频在网络上流传。原来是该乘客上错车，他在列车车门正在关闭时扒门下车，造成左手手指尖被夹，随车奔跑数秒抽出。车站工作人员第一时间上前处置，安抚并询问旅客情况，该旅客称无受伤，后继续乘坐G7080次旅行。

   当前，高铁、地铁“两铁”早已成为人们日常的交通出行方式。乘坐“两铁”会遇到哪些安全隐患？怎样防范？如果在高铁、地铁上发生意外，该如何开展紧急救援？乘客一旦遭遇意外，又该怎样逃生自救？

高铁、地铁存在一定的安全风险

    在专家们看来，高铁、地铁本身就带有一定的安全风险，且救援难度不小。

    高铁速度高、制动距离长，在运行时还会形成8至10级斡旋风，列车紧急刹车后还要滑行一段距离才能停下来。所以，遇到突发情况，即使紧急刹车，也已经来不及了。

    高铁在运行中还容易发生触电事故。高速铁路电力接触网线设置在铁路线上方，有着高达2万千伏的电压。当行人通过时，如果还携带竹竿、棍棒、铁线等非绝缘物品，就非常危险。

    虽然高铁车体内部经过一定的阻燃处理，但发生事故后，因瞬间撞击产生高温，很容易就燃烧起来，尤其是乘客的行李等可燃物体的大量存在，很容易发生火灾。

    地铁因封闭性强、运行速度高、起停频繁，车内任何设备发生故障，都将引发严重后果，在一些大型地铁枢纽站点，往往人流密集，也易发生踩踏事故。

乘坐高铁谨防跌落！

    乘客在月台上等高铁、地铁的时候，一定要站在黄色安全线外，防止在拥挤中跌落月台。穿越铁轨更是大忌，因为现在高铁站台都很高。进站时家长们要牵紧孩子的手，如果拿的行李特别多，无法抱着或者牵着孩子的手，要告诉孩子紧跟在自己身边，不要让孩子离开视线范围。在站台候车时也要注意在安全黄线以外候车，上车时，按顺序排队，孩子体型小，注意列车与站台之间的缝隙，避免掉下去摔伤。

站台和列车间的缝隙过大吗？

   根据技术标准和设计规范，所有站台和列车均必须保留一定安全距离缝隙，以利于列车平稳顺利进站。另外，列车在运行时，会有轻微摇摆，车厢和站台有缝隙，也是为了防止车厢摩擦到站台。同个站台会停靠高铁、动车，因此缝隙大小也不一致，无法安装统一的挡板。

不小心被地铁门夹住，应该怎么办？

地铁突遇火灾，这样逃！

第一招： 听指挥别惊慌  

    乘客首先要利用车厢门口处应急报警器通知司机，然后取用放在车厢两端或座椅下的灭火器，扑救初期火灾。

    乘客要密切留意车上广播，在工作人员的指引下，紧张有序地通过车头或车尾疏散门撤离。

第二招： 逃跑速度一定要快  

    地铁列车起火容易产生毒气，加上地下供氧不足，燃烧不完全，烟雾浓，数分钟就容易令人窒息。所以，要第一时间逃离出地下。

第三招： 看“两灯”可寻逃生路  

   先是抬头望一下前上方是否有光亮的灯，那是安全出口指示灯，它所指示的方向就是地铁出口处。再低头看一眼脚下所亮的灯，那是地标灯，它的箭头告诉你通往地铁出口的正确方向。

第四招：要逆风跑不要匍匐前进  

   碰到地铁内火灾，最关键的一点，是牢记要往上风口跑，就是逆着风跑。如果烟味太呛，可用矿泉水、饮料等润湿布块，贴近地面逃离，但不要匍匐前进。如果一时无法逃离，要选择靠近排风口的地方，等待救援人员施救。

    乘坐公共交通出行时，一定要有自我安全意识。首先，不要跨越月台上的黄色警戒线。其次，“宁停三分，不抢一秒”，不要为了节约一点时间而抢越，要把安全放在第一位。